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运动器材 - 豆丁网

作者:小编 发布时间:2024-07-07 03:19:06 次浏览

 换个理论:辐条是车圈的保险丝,理由很简单,圈的价值比辐条高,宁可坏辐条,也不愿意  坏圈.......因孔而言,限制了辐条的选择。从马威克的317-717,建议使用合金材料的辐条  且张力建议控制在19-22磅左右。拉高了,圈和辐条都受不了。45号钢这种超高强度的辐条  一些超轻条的设计概念是:使用后被拉伸到不适合的长度后就换,如此循环...  碳圈:我最早的80MM圈,不是中空的,刀壁里有很

  换个理论:辐条是车圈的保险丝,理由很简单,圈的价值比辐条高,宁可坏辐条,也不愿意

  坏圈.......因孔而言,限制了辐条的选择。从马威克的317-717,建议使用合金材料的辐条

  且张力建议控制在19-22磅左右。拉高了,圈和辐条都受不了。45号钢这种超高强度的辐条

  一些超轻条的设计概念是:使用后被拉伸到不适合的长度后就换,如此循环...

  碳圈:我最早的80MM圈,不是中空的,刀壁里有很多框格,作用是增加强度。但增加生产难

  度和时间,很快就被高强度且易生产的中空圈淘汰。随着选手们的日益强大,技术娴熟,早

  期的中空圈出现一系列问题:硬度很低、刹车边磨损严重、条帽蹦脱。针对这些问题,各大

  厂商做出了一些成功的改进,如使用内藏式辐条帽解决条帽蹦脱问题、使用玄武岩碳纤维刹

  车边解决磨损问题。最牛X的是ZIPP:成功的在不增加任何材料费用上,大幅度提升了圈体

  强度(只是利用结构力学,把原来平直的圈壁修改成很大的弧度)。这个设计满足了那些冲刺

  内藏式辐条孔解决了高张力下不蹦帽问题,但也带来另一个麻烦:气嘴孔附近裂....问题就

  是强化了辐条孔,忽略了气嘴孔这个大弱点。工程师们不得不做了个补救措施,在辐条孔周

  自己编了好多对圈,只有喜得怒的轮子断了辐条,不能赖我,狗滴叫他做二次校圈,他当耳

  轮组我用得不多:AK千元内的轮组,白么司都好,就是重,接近2000克。原装扁条张力

  都在15,还有足够的张力上升空间,这种扁条绝对可以拉到26.调校的时候注意要润滑,条

  帽与圈之间,辐条螺纹内。优乐斯价格不菲,和AK一样硬,重量在1700克。可惜我是猪八

  戒吃人参果,硬是没骑出什么感觉就出掉了....最后就是DA7850C50,这对1690克的轱辘...

  菜鸟可以用来亮骚的经济型。铝边刹车,没有一个竞赛选手喜欢这对轮组,铁三的都选自编、

  S60或S80。爬山的嫌它重了,平路的嫌它框低,冲刺的嫌它软....所以只能给那些想玩刀,

  且怕破胎的班子充点门子。只要那些亮骚的班子不怕破胎了,这个轮子就因不够骚而面临改

  姓。辐条张力在17磅,没有很多上升张力空间。而且辐条不好配,配件价格还不低。

  之后开始走自编的路子,我的第一对自编是88MM碳刀。武汉是平原地区,路段起伏不大,

  所以平路圈大行其道,这对自重接近1800克的88MM刀很适合武汉的地形。之后是50MM碳刀、

  38MM、60MM、24MM碳刀,各个框高适合不同地段骑行,发挥不同的性能。框越高的轮组就越

  软,因为这些高框刀不是用来冲刺用的,合理的用高均速骑行的方式拖死对手就可以选择这

  类高框刀。而且对重量也有要求,我的理解一般控制在1600克以上,太低就没有惯性了。相

  反,那些在集团中不老实的,老想往前面冲啊冲的,又不敢到前面老老实实破风的班子,最

  喜欢阴到搞滴,38-50MM的刀做出来就是满足这些班子的胃口,框结构紧凑,结实,重量轻,

  轻易的通过调整辐条张力就能把轮组拉得很硬,张力一般都在20磅+的张力,就硬滴像石头。

  轮组重量控制在1200-1500克之间。24-38MM碳刀且重量在1200克以下才适合那些喜欢爬山

  的牙签体格班子。比起那些体格均匀的冲刺型班子,这是另一个极端,用又软又轻来形容(参

  照峨眉山的滑竿)。对于女性选择,看自己的能力了,比如第一集团跟不上,却把第二集团甩

  得老远的,极限冲刺又冲不出50码速度滴,建议选择前38MM后50MM框(此类前低后高的搭

  配很早就有了,目的就是充分利用不同框高的轮子为自己服务),10磅的低辐条张力,重量

  超轻的轮组。有实力的女选手多半都是独立TT完成全赛程....冲刺的那些超硬轮组不适合。

  比如“干将”,每次集体训练的时候他就像个猴子一样,在集团前前后后蹦来蹦去。我会给它

  推荐50MM框高,辐条张力20+磅,总重在1400克的轮组,但他得忍受巨大的腰部压力,这

  些力来自于踩踏的反作用力,火力越大的大炮,后坐力自然高。比如“我不是牙签”我会推

  荐他使用24-38MM框高低辐条张力的轮组,轮组带来的弹性让他在长时间爬山途中很惬意滴

  风曰:西马洛的公路轮组没什么可以笔墨的,但占领着武汉的大半市场。只能说明这些日本

  人很了解他的这个最大的邻居,因此我不得不为之上心,我会告诫我的子孙们,看好这个小

  环境影响评价报告全本公示,简介:东莞钜丰运动器材有限公司2497.doc

  【校园】大学生2012年暑假运动器材厂社会实践报告范本(WORD档,可编辑)

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